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质子交换膜中的流场结构包括点状流场、网状流场、平行流场、蛇形流场、多孔流场和交指形流场结构。平行流场和蛇形流场都具有良好的供气和排水能力，是目前常用的流场结构。交指形流场反应气体从入孔进入末端封死的流场通道，迫使气体在压力差的作用下经强制对流通过电极内部到达流道出口段，使反应气体到达催化层表面的距离缩短，传质加快，反应速率提高。此外，气体流动的剪切应力易将阴极中聚集的由于电迁移和电化学反应生成液态水带出电极，减少了阴极水淹现象，从而大幅度提高质子交换膜燃料电池性能。但是这种流场在确保反应气体均匀分配方面还存在着问题，且这种流场需要较大的压力降，增加了额外的功率损耗。点状流场、网状流场和多孔流场因反应气体传输和排水能力较差而应用不多。质子交换膜采用了纳米技术，使材料更小，性能更佳。谁知道Giner用多少Fumatech膜

质子交换膜的物理、化学性质对燃料电池的性能具有极大的影响，对性能造成影响的质子交换膜的物理性质主要有：膜的厚度和单位面积质量、膜的抗拉强度、膜的含水率和膜的溶胀度。质子交换膜的电化学性质主要表现在膜的导电性能（电阻率、面电阻，电导率）和选择通过性能（透过性参数）上。膜的厚度和单位面积质量。膜的厚度和单位面积质量越低，膜的电阻越小，电池的工作电压和能量密度越大；但是如果厚度过低，会影响膜的抗控强度，甚至引起氢气的泄漏而导致电池的失效。是否有报道苏州竞力如何看待Fumatech膜质子交换膜可以向外界提供电流。

质子交换膜燃料电池的工作温度低于100℃，目前只有贵金属催化剂对氢气氧化和氧气还原反应表现出了足够的催化活性。现在所用的较有效催化剂是铂或铂合金催化剂，它对氢气氧化和氧气还原都具有非常好的催化能力，且可以长期稳定工作。由于这种电池是在低温条件下工作的，因此，提高催化剂的活性，防止电极催化剂中毒很重要。以铂或铂合金作为催化剂的主要问题是成本太高，由于Pt的价格高、资源匮乏，使得质子交换膜燃料电池的成本居高不下，限制了大规模的应用，需要进一步降低铂的载量。

离子交换膜按功能及结构的不同，又可分为阳离子交换膜、阴离子交换膜、两性的交换膜、镶嵌离子交换膜、聚电解质复合物膜五种类型。阳离子交换膜是对阳离子具有选择透过性。阳离子膜通常是磺酸型的。阴离子交换膜对阴离子具有选择透过性。一般以-NH3+、-NR2H+或者-PR3+等阳离子作为活性的交换基团。离子子交换膜可以看作是一种高分子电解质，他的高分子母体是不溶解的，而连接在母体上的带电基团带有电荷和可解离离子相互吸引着，他们具有亲水性。例如，由于阳膜带负电荷，虽然原来的解离阳离子受水分子作用解离到水中，但在膜外我们通电通过电场作用，带有正电荷的阳离子就可以通过阳膜，而阴离子因为同性排斥而不能通过，所以具有选择透过性。质子交换膜对膜的内部结构进行调整，特别是增加其中微孔。

常压下PEMFC的工作温度不能高于80℃，在0。4～0。5MPa压力下不能超过102℃。工作温度对燃料电池性能的影响，电压-电流密度曲线线性区斜率随着温度的升高而降低，这说明电池内阻减小，此时在相同的电流密度下，工作电压升高，燃料电池的功率增大，效率也有所提高。这主要是因为在限定温度范围内，工作温度高，会加快反应气体向催化剂层扩散，质子从阳极向阴极的运动也会加快，这些都积极地促进了电池性能的提高。反应气体中的杂质也是影响质子交换膜燃料电池性能的重要因素，燃料气体中的杂质主要有CO、C02、N2等。质子交换膜的性能直接决定了氯碱的质量与成本。是否有报道大陆制氢用哪一款Fumatech膜

质子交换膜电池可连续使用10000小时以上。谁知道Giner用多少Fumatech膜

质子交换膜在实际应用中，要求质子交换膜具有高的质子传导率和良好的化学与机械稳定性。全氟磺酸树脂（PFSA）具有优良的热稳定性、化学稳定性、优异的质子导电性能、高的水传输性能等优势，为燃料电池膜在复杂工况下的长使用寿命提供了保障；增强材料为增强膜带来优异的力学性能；全氟磺酸树脂支链上的亲水性磺酸基团可形成离子通道，使燃料电池质子膜具有优良的质子传导特性。全氟质子膜根据是否增强可分为均质膜和复合增强膜。均质膜与复合膜也是实际常用的区分膜材料的办法。谁知道Giner用多少Fumatech膜

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